وجود أمني شهدت مواقف السيارات وجودا أمنياً ملحوظاً، إذ وجدت دوريات العاصمة المقدسة لحماية ومتابعة مستخدمي حافلات النقل العام، كما قامت بتأمين جميع المواقف للحفاظ على الممتلكات والمركبات في مواقع النقل الترددي، فيما تمركز رجال مرور العاصمة المقدسة في جميع المواقع والطرق لتسهيل وتنظيم حركة السير لتلك الحافلات، وتولت الشرطة أمن الموقف، وذلك من خلال الدوريات الأمنية الرسمية والسرية، وتولت قوات الطوارئ بالمواقف في المنطقة المركزية تنظيم خروج وإركاب المصلين للحافلات والحد من التدافع. المسارات الترددية الجمرات الرصيفة محبس الجن طريق الأمير متعب كدي وقف الملك عبدالعزيز شعب عامر دقم الوبر للاطلاع.
سيساهم مشروع النقل العام بمدينة مكة المكرمة بحوالي 30% من حجم النقل العام بمدينة مكة المكرمة بحلول عام 2028م حيث ستكون الرحلات المتوقعه في الأيام العادية حوالي 580 الف رحلة/ساعة شبكة النقل بالحافلات تتكون من أربعة مستويات مختلفة: 1. شبكة حافلات النقل السريع (BRT) ذات المسارات المخصصة بطول إجمالي يبلغ حوالي 60 كيلومتر تقريبًا، ويشمل 60 محطة، سيتم بإذن الله تنفيذ جزء كبير من هذه المسارات في المرحلة الأولى من تنفيذ المشروع. 2. شبكة الحافلات المحلية (Local Buses) وتغطي بعض المناطق التي لا تخدمها شبكة القطارات او حافلات السريعة بطول إجمالي يبلغ 65 كيلومترا تقريبًا. 3. حافلات التغذية (Feeder Buses) لمحطات القطارات، ويبلغ طول كل من المسارات ما بين 5 الى 10 كيلومترات. سيتم بإذن الله تنفيذ هذه المسارات في المرحلة الثانية والثالثة من تنفيذ المشروع. 4. شبكة حافلات النقل الترددي (Shuttle Buses) تربط بين عدد من مواقف السيارات ومحطات القطارات والحافلات. سيتم بإذن الله تنفيذ هذه المسارات في المرحلة الثانية والثالثة من تنفيذ المشروع المرحلة الأولى من شبكة النقل بالحافلات: ستكون شبكة الحافلات في المرحلة الأولى بمدينة مكة المكرمة على مستويين مختلفين، حيث تتكون المرحلة الأولى من شبكة الحافلات من اثني عشر خطاً بطول ما يقارب 300 كيلومتر.